Los robos de vehículos motorizados en 30 ciudades importantes han aumentado un 59 % entre 2019 y 2022, aumentando en medio del comienzo de la pandemia de COVID-19, según un nuevo análisis de las tendencias delictivas publicado el jueves por el Consejo de Justicia Criminal (CCJ).
Los datos también mostraron que el robo de vehículos motorizados se duplicó con creces en ocho de las 30 ciudades encuestadas en medio de la pandemia. Se triplicó en Memphis y Chicago.
“Durante décadas, los robos de vehículos motorizados se habían desplomado. Ciertamente, desde principios de los 90 hasta el comienzo de la pandemia, se redujeron mucho”, dijo el Dr. Richard Rosenfeld, criminólogo de la Universidad de Missouri-St. Louis, y autor del estudio CCJ. «Eso se debe a que, simplemente, se hizo cada vez más difícil robar un automóvil. Los modelos más nuevos iban acompañados de sistemas electrónicos de encendido y bloqueo, además de sistemas de GPS».
Pero, según Rosenfeld, esa tendencia a la baja comenzó a revertirse «justo al comienzo» de la pandemia.
“Eso ha persistido hasta fines de 2022 sin señales de disminuir”, agregó.
El número de robos de vehículos motorizados fue 37 560 más alto en 30 ciudades en 2022 que el año anterior, según el informe de la CCJ.
La última inmersión profunda en las tendencias criminales nacionales se basó en datos de 35 ciudades en todo el país, incluidas Atlanta, Baltimore, Boston, Detroit, Chicago, Los Ángeles, Nueva York, Filadelfia y Washington, D.C. El nuevo estudio de CCJ examinó las tasas mensuales de 10 violentos, delitos contra la propiedad y drogas, aunque no todas las ciudades informaron datos sobre todos los delitos. En el caso de los homicidios, 27 ciudades publicaron números públicamente.
Aquí hay un desglose de las principales conclusiones del nuevo informe.
Los robos de autos aumentaron un 29% en medio de la pandemia
En 2020, los estadounidenses sufrieron pérdidas por $7.4 mil millones debido al robo de vehículos motorizados, según el FBI. Según la CCJ, «a estos costos directos se suman los costos de otros delitos, como robos, allanamientos y balaceras, que los robos de vehículos de motor ayudan a facilitar».
Si bien los robos de vehículos motorizados disminuyeron drásticamente de una tasa de 659 por 100 000 habitantes en 1991 a 246 por 100 000 en 2020, el inicio de la pandemia experimentó una rápida reversión.
«Durante décadas, las tasas de robo de vehículos automotores se habían desplomado. Las tasas de mortalidad de vehículos automotores se habían desplomado», dijo Rosenfeld. «Ciertamente, desde principios de la década de 1990 hasta el comienzo de la pandemia, estaban muy por debajo».
¿Qué cambió? Rosenfeld dijo que todavía no tiene una «respuesta buena y definitiva» a esa pregunta, pero llama al repunte «emblemático del crimen urbano contemporáneo».
Según el informe, la cantidad de robos de vehículos, definidos como robo o intento de robo de un vehículo motorizado por la fuerza o la amenaza, aumentó de 3000 en 2020 a 3713 en 2022 en siete ciudades: Baltimore, Chicago, Denver, Los Ángeles, Memphis, Norfolk. y San Francisco.
Los datos de la ciudad de Chicago sugieren que la mayoría de los ladrones de autos en toda la ciudad son adultos jóvenes, aunque la proporción de robos de autos por parte de menores se duplicó con creces, del 18 % al 41 %, entre 2016 y 2021.
Rosenberg también señaló que «si bien el robo de autos es técnicamente una forma de robo, las tasas de robos cayeron durante la pandemia mientras que los robos de autos aumentaron».
«Se pueden discernir dos aumentos distintos en el robo de vehículos desde principios de 2020», detalló el informe, «un aumento inicial al comienzo de la pandemia y un aumento mucho más pronunciado en la primavera de 2022».
Según la Oficina Nacional de Delitos de Seguros, hubo más de 936 000 robos de vehículos en 2021, un aumento del 27 % desde 2019. Las reclamaciones de seguros por robo de convertidor catalítico, que se define como el robo de una parte de un vehículo motorizado, aumentaron en la asombrosa cifra de 1215 % de 2019 a 2021.
Analistas como Rosenberg enfatizaron que «los aumentos recientes en los delitos contra la propiedad y el robo de vehículos requieren una acción inmediata por parte de las fuerzas del orden y los legisladores».
Los homicidios disminuyeron 4% en 2022, pero siguen siendo históricamente altos
Los homicidios en las principales ciudades estadounidenses se redujeron en un 4 % en 2022, una disminución de 242 incidentes en las 27 ciudades estadounidenses que publican datos sobre este delito. Pero la tasa de homicidios se mantuvo un 34 % más alta que en 2019, antes del comienzo de la pandemia de COVID-19.
Si bien la tasa general de homicidios se hundió en todo el país, la tasa de homicidios en Raleigh, Carolina del Norte, aumentó un 48 %, mientras que Seattle experimentó un aumento del 14 % y Atlanta un aumento del 10 %.
La ciudad de Raleigh pasó de 33 homicidios en 2021 a 49 en 2022, un cambio estadístico que Rosenberg llama «significativo».
El número de homicidios aumentó un 37% en las ciudades estudiadas por la CCJ entre 2019 y 2020.
Rosenfeld dijo que la disminución de la confianza en la aplicación de la ley luego de las protestas generalizadas en el verano de 2020 significaba que algunos estadounidenses tenían «menos probabilidades de cooperar con la policía cuando intentan investigar delitos graves, menos probabilidades de denunciar delitos a la policía y más probabilidades de tomar el asunto en sus propias manos».
