La Oficina del Asesor Jurídico informó a los operadores de Jacksonville Landing el viernes que la ciudad está terminando el contrato de arrendamiento para el centro comercial frente al río.
Una carta enviada a Jacksonville Landing Investments LLC, y una subsidiaria de Sleiman Enterprises Inc., dijo que el centro comercial incumplió el acuerdo de arrendamiento al no actuar para subsanar un incumplimiento de contrato dentro de los 30 días de la notificación. La ciudad posee la tierra en la orilla norte del río St. Johns pero ha arrendado la propiedad de los tres edificios del Landing a Sleiman por más de 15 años. En octubre pasado, la ciudad amenazó con rescindir el contrato de arrendamiento y eliminar a JLI de la propiedad, argumentando que la empresa incumplió los términos del acuerdo por no administrar The Landing como una «instalación minorista de alta calidad y primera clase», entre otras razones. El mes siguiente, Sleiman demandó a la ciudad, alegando incumplimientos contractuales múltiples, incluido el no proporcionar estacionamiento y seguridad adecuados.
El 15 de diciembre, la ciudad presentó una moción para desestimar esa demanda, afirmando que la denuncia de JLI «es poco más que una larga lista de agravios obsoletos, afirmaciones falsas e incompletas y declaraciones gratuitas y egoístas». Esa demanda reside con el Juez de Circuito Virginia Norton en el 4 ° Circuito Judicial, informó el Daily Record el viernes por la tarde. Sleiman formó la LLC e ingresó un contrato de $ 5.1 millones para administrar el centro comercial de 32 años hasta el 2056. De acuerdo con la carta firmada el viernes por el asistente del asesor general, Christopher Garrett, la ciudad exige que JLI le proporcione «acceso inmediato a, y posesión de, la propiedad arrendada y todas las mejoras del edificio y otros accesorios». «Además, la ciudad solicita que JLI proporcione copias de todos los subarrendamientos actualmente en vigencia para la Propiedad», escribió Garrett en la carta obtenida por el periódico. El jefe de gabinete del alcalde Lenny Curry, Brian Hughes, dijo al escritor del diario Daily Record, David Cawton, que la ciudad no podía hacer comentarios, citando el litigio pendiente. En mayo, los operadores del aterrizaje afirmaron que la ciudad era culpable de otra violación de contrato del estado dañado de mamparos y muelles ribereños fuera del centro comercial que fueron dañados por los huracanes Mathew e Irma.
