JetBlue acuerda comprar Spirit por $ 3.8 mil millones

JetBlue acuerda comprar Spirit por $ 3.8 mil millones, podría convertirse en la quinta aerolínea más grande de EE. UU.

Associated Press

JetBlue acordó comprar Spirit Airlines por $ 3.8 mil millones en un acuerdo que crearía la quinta aerolínea más grande del país si lo aprueban los reguladores de EE. UU.

El acuerdo del jueves llega un día después de que fracasara el intento de Spirit de fusionarse con Frontier Airlines. Spirit había recomendado a sus accionistas que aprobaran una oferta más baja de Frontier, diciendo que es más probable que los reguladores antimonopolio rechacen la oferta de JetBlue.

JetBlue dijo el jueves que pagaría $33.50 por acción en efectivo por Spirit, incluido un pago anticipado de $2.50 por acción en efectivo pagadero una vez que los accionistas de Spirit aprueben la transacción. También hay una tarifa de tictac de 10 centavos por mes a partir de enero de 2023 hasta el cierre.

La aerolínea combinada tendría una flota de 458 aviones. Las aerolíneas continuarán operando de forma independiente hasta que se cierre la transacción.

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Una línea de jets de Spirit Airlines se sienta en la pista del Aeropuerto Internacional de Orlando el 20 de mayo de 2020, en Orlando, Florida.
¿Qué significaría una fusión Spirit-JetBlue para los viajeros?
Una fusión con JetBlue va a ser un gran cambio para los pasajeros de Spirit. JetBlue compite más directamente con las aerolíneas tradicionales de servicio completo que con la aerolínea de ultra bajo costo que planea comprar. Eso podría significar tarifas más altas en algunos mercados.

La combinación de culturas y flotas también llevará un tiempo considerable y podría tener algunos puntos débiles graves en los próximos años. Si bien JetBlue y Spirit vuelan aviones similares, están configurados de manera muy diferente y tomará tiempo reconfigurar el avión actual de Spirit a los estándares de JetBlue.

El flujo de servicio a bordo en las dos aerolíneas también es diferente, y es probable que el personal de Spirit deba volver a capacitarse en las prácticas de JetBlue.

Colaboración: Zach Wichter, USA TODAY