Los comisionados del condado de St. Johns consideraron el martes dos oportunidades para agregar parques y recreación en el norte, y decidieron proceder con cautela en ambos.
La junta aprobó por unanimidad seguir adelante con la firma de un acuerdo de licencia de uso con Ponte Vedra / Palm Valley Greenway Alliance, que busca construir un muelle de pesca público de 2,000 pies cuadrados al final de Canal Boulevard en Palm Valley. Funcionarios y defensores dijeron que un muelle permitiría el acceso público a la Intracoastal Waterway en un área donde el acceso público es actualmente limitado.
Wil Smith, director de parques y recreación del condado, dijo que la alianza ha aceptado asumir la responsabilidad de mantenimiento, así como los costos de construcción y la responsabilidad, y que el condado no asumiría la propiedad del muelle. Dijo que el condado esencialmente tendría que proporcionar solo una servidumbre para que el contratista de la alianza atravesara la propiedad y obtener los permisos necesarios.
Estacionamiento para Riverdale?
Los comisionados por un voto de 4-1 autorizaron al condado a obtener una tasación de aproximadamente un acre de propiedad adyacente y contigua a Riverdale Park, que recientemente fue ofrecida por un residente por un precio de compra de $ 135,000.
Smith dijo que si se adquiriera, la propiedad podría proporcionar estacionamiento adicional en Riverdale Park, que es muy usado por residentes y visitantes, particularmente los fines de semana. Un área de estacionamiento de 25 espacios por lo general está a su capacidad o más, y hay quejas regulares durante la temporada de navegación sobre vehículos estacionados en derechos de paso frente a propiedades privadas cercanas.
El comisionado Paul Waldron preguntó cuántos botes con licencia hay y cuántos espacios de estacionamiento hay disponibles en el condado, a lo que Smith respondió que hay 14,463 navegantes registrados con solo 572 espacios de estacionamiento.
En términos de costos después de la adquisición, Smith dijo que las cuadrillas ya tienen terrenos adyacentes y que simplemente buscarían una hora adicional de poda. Dijo que hay suficiente espacio «alto y seco» en la propiedad ofrecida para unos 35-40 camiones con remolques y que no habría necesidad de mejoras para el estacionamiento con desbordamiento, excepto para agregar un letrero de estacionamiento desbordado.
Sin embargo, mirando la foto del área de estacionamiento propuesta, Johns señaló lo que identificó como un árbol de especímenes de al menos dos pies de diámetro que requeriría un amortiguador de protección.
Smith dijo que podrían hablar con el departamento de carreteras y puentes sobre cómo conseguir algunas traviesas de ferrocarril o llantas para proporcionar un colchón de protección alrededor del árbol. Dijo que la mayoría de los árboles más grandes están alrededor del perímetro en lugar de en el área que se utilizará para estacionar.
